Вооружения 
10 апреля 2024

Последний пуск

Американская программа создания гиперзвуковой ракеты воздушного базирования ARRW не имеет перспектив

ИльяКедров

Военно-воздушные силы США 17 марта 2024 г. провели очередной, скорее всего, последний испытательный пуск прототипа гиперзвуковой ракеты AGM-183А, создание которой ведется в рамках программы Air-Launched Rapid Response Weapon (ARRW, «Оружие быстрого реагирования воздушного базирования»).

Западные СМИ, а вслед за ними и некоторые отечественные, назвали пуск успешным, однако в исходном заявлении представителя американских ВВС никаких оценок его результатов не содержится.

Как следует из этого сообщения, взлетевший с авиабазы Андерсен на острове Гуам бомбардировщик B-52H Stratofortress выполнил пуск ракеты на ракетном полигоне имени Рональда Рейгана в районе атолла Кваджалейн (Маршалловы острова). Основное внимание в программе испытания было уделено работе ракеты «от начала и до конца», что, по всей видимости, означает полный цикл ее функционирования от подвески на носитель до попадания в цель гиперзвукового боевого блока.

По словам представителя ВВС, в результате испытаний «была получена ценная информация о возможностях этой новой передовой технологии».

Вот, собственно, и вся официальная информация. Ни сведений о целях испытаний, ни о характеристиках полета – его дальности, достигнутой скорости – в ней не содержится.

Судя по всему, основной полученный результат – это успешное отделение от носителя, успешная отработка разгонного блока, а затем – боевого блока. Задача оценки точности попадания или отработки маневрирования боевого блока на траектории, похоже, не ставилась. Для программы, начатой шесть лет назад и изначально не предполагавшей выход на какие-то выдающиеся технические характеристики, результат, надо сказать, не впечатляю­щий.

К разработке ракеты AGM-183А по программе ARRW корпорация Lockheed Martin приступила в августе 2018 года. Решение о начале работ принималось явно в спешке, когда в США осознали, что информация из России об успешном создании гиперзвуковой ракеты воздушного базирования – это отнюдь не «кремлевские мультики», а объективная реальность. Напомним, что 1 марта 2018 г. Владимир Путин в своем послании Федеральному собранию рассказал о разработке целого ряда перспективных образцов вооружения, включая и высокоточный гиперзвуковой авиационно-ракетный комплекс «Кинжал». Президент России заявил тогда, что с 1 декабря 2017 г. комплекс приступил к несению опытно-боевого дежурства на аэродромах Южного военного округа. Вскоре был продемонстрирован и внешний вид «Кинжала», подтвердивший, что базой для его создания послужила квазибаллистическая ракета ОТРК «Искандер».

Прототип гиперзвуковой ракеты AGM-183А под крылом использовавшегося в ходе испытаний бомбардировщика B-52H Stratofortress. Прототип гиперзвуковой ракеты AGM-183А под крылом использовавшегося в ходе испытаний бомбардировщика B-52H Stratofortress.
Прототип гиперзвуковой ракеты AGM-183А под крылом использовавшегося в ходе испытаний бомбардировщика B-52H Stratofortress.

В Lockheed Martin решили так же пойти по пути частичного использования уже отработанных технических решений, и за основу разгонного блока ракеты AGM-183А была взята твердотопливная оперативно-тактическая ракета Сухо­путных войск США ATACMS. Под сбрасываемым носовым обтекателем ракеты располагается гиперзвуковой планирующий бое­вой блок (ББ) весьма компактных размеров – его масса всего около 70 кг. По планам разработчиков ББ должен иметь возможность маневрировать по тангажу, рысканию и крену. Однако об отработке маневрирования в ходе испытательных пусков ни разу не сообщалось.

Согласно публиковавшейся ранее информации, после схода с носителя AGM-183А летит по баллистической траектории, достигая в апогее высоты до 400 км. Затем следует разгон до скорости 20 Махов, отделение боевого блока, скорость которого в плотных слоях атмосферы по планам должна составлять около 7 Махов. Реально достигнутая на испытаниях скорость – 5 Махов.

Длина ракеты AGM-183А составляет 6,7 метров, масса – 3 тонны. Сис­тема наведения – инерциальная с корректировкой по данным спутниковой навигационной системы NAVSTAR (GPS). Заявлялось, что круговое вероятное отклонение бое­вого блока будет составлять «один фут» (30,48 см), но никаких реальных подтверждений этому смелому утверждению не предъявлено.

В 2019-2020 гг. было выполнено шесть полетов бомбардировщика B-52H с массогабаритным макетом ракеты AGM-183А, оснащенным некоторыми элементами бортового оборудования. Предполагалось, что по результатам успешных летных испытаний уже в 2022 г. американская гиперзвуковая ракета воздушного базирования начнет поступать в ВВС. Однако реальность оказалась несколько иной.

Эскиз ракеты AGM-183А. Соотношение размеров разгонного и боевого блоков вызывает ассоциацию с известным выражением «Гора родила мышь». Эскиз ракеты AGM-183А. Соотношение размеров разгонного и боевого блоков вызывает ассоциацию с известным выражением «Гора родила мышь».
Эскиз ракеты AGM-183А. Соотношение размеров разгонного и боевого блоков вызывает ассоциацию с известным выражением «Гора родила мышь».

5 апреля, 28 июля, 15 декабря 2021 г. корпорация Lockheed Martin пыталась провести летные испытания прототипа AGM-183А, однако все три раза они проваливались из-за того, что ракеты не могли сойти с носителя. 14 мая 2022 г. был выполнен успешный пуск прототипа, не оснащенного полезной нагрузкой. То есть отработал только разгонный блок, имевший балласт вместо головной части.

9 декабря 2022 г. состоялось первое успешное летное испытание полностью комплектного прототипа AGM-183А.

Испытательный пуск 13 марта 2023 г. был признан неудачным. 29 марта 2023 г. помощник министра ВВС по закупкам, технологиям и логистике Эндрю Хантер заявил на слушаниях в Конгрессе США, что программа ARRW будет закрыта, хотя и планируется провести еще два испытательных пуска ракеты AGM-183A с целью сбора информации для других программ создания гиперзвукового оружия. Бюджетное финансирование проекта на 2025 финансовый год было отменено.

С 2018 по 2024 г. на проект ARRW было затрачено более $1,5 млрд.

По итогам пуска 19 августа 2023 г. было заявлено, что в ходе испытания «получена ценная новая информация о возможностях ракеты». Обычно такими формулировками обставляется провал. После испытаний 12 октября последовал аналогичный комментарий о полученном «новом ценном понимании возможностей этой новой, передовой технологии».

В ноябре 2023 г. Lockheed Martin предприняла попытку отстоять свой проект (и, соответственно, бюджетное финансирование), объявив, что программа ARRW находится уже на том этапе, когда может быть начато мелкосерийное производство ракет. Как бы подтверждая данное заявление, 9 декабря 2023 г. состоялся полностью успешный испытательный пуск. Были достигнуты заданные параметры по дальности и скорости полета, а в его финале осуществлен подрыв боевого блока.

Но последнее на сегодняшний день летное испытание ракеты AGM-183A 17 марта 2024 г. вновь дало сомнительный результат, демонстрирующий, что до полноценного принятия на вооружение этого средства авиационного поражения еще далеко.

Действительно, в то время как Россия уже второй год успешно применяет «Кинжалы» в ходе бое­вых действий в рамках специальной военной операции и даже приступила к боевым пускам наиболее совершенной в мире гиперзвуковой ракеты – «Циркон», США никак не могут достичь серии успешных пусков своей довольно скромной по техническим характеристикам ракеты, задумывавшейся как быстрый ответ на продемонстрированное сначала Москвой, а затем и Пекином превосходство в гиперзвуковых технологиях.

В такой ситуации решение об окончательном закрытии явно неудачной программы ARRW представляется не только логичным, но и неизбежным. Тем более что с сентября 2022 г. корпорация Raytheon Technologies при участии Northrop Grumman начала работу над выглядящим гораздо более перспективно проектом гиперзвуковой крылатой ракеты HACM (Hypersonic Attack Cruise Missile).

В отличие от AGM-183A, носителем HACM должен стать не стратегический бомбардировщик, а истребитель F-15E (вероятно, самолет нового производства F-15EX Eagle II).

Ракета должна иметь гиперзвуковой прямоточный воздушно-реактивный двигатель (его разработчик – Northrop Grumman). Заявленные характеристики – дальность полета 1600 км, максимальная скорость около 7 Махов. Предполагается, что HACM будет иметь ядерный вариант.

В бюджетном запросе администрации президента США Джозефа Робинетта Байдена-младшего на 2025 финансовый год на реализацию проектов создания гиперзвуковых ракет (помимо HACM это еще наземный комплекс средней дальности LRHW) и некоторых других образцов ракетного оружия в общей сложности запрошено $9,8 млрд. Там же указано, что первые прототипы ракет HACM должны появиться в 2027 финансовом году. Учитывая нынешнее противостояние республиканцев и демократов в Конгрессе и неясный исход президентских выборов в ноябре этого года, нельзя исключать, что бюджет США на 2025 финансовый год в итоге будет совсем не таким, каким он видится нынешней администрации. Однако урезание финансирования гиперзвуковых программ все-таки представляется маловероятным. При любом политическом раскладе Вашингтону необходимо догонять по этому направлению Россию, Китай, да уже и другие страны. Так что с дистанции гиперзвуковой гонки США не сойдут, хотя с такими тупиковыми ветвями развития оружия этого типа, как AGM-183A, придется покончить.